Danimarca, scoperta la nave medievale più grande al mondo: era a 13 metri di profondità. A bordo piatti, pettini e rosari
Gli archeologi hanno portato alla luce la più grande “nave” medievale mai realizzata, risalente al 1400, una scoperta che induce a riconsiderare la portata del commercio medievale nell’Europa settentrionale.
La nave Svaelget
La nave, chiamata Svaelget 2 dal nome del canale al largo di Copenaghen, in Danimarca, dove è stata ritrovata, è lunga 28 metri, larga 9 e alta 6 metri, ovvero circa la lunghezza di due scuolabus e larga quasi quanto uno. Costruita intorno al 1410 d.C., la nave cargo avrebbe trasportato circa 300 tonnellate, il che la rende la più grande del suo genere mai scoperta, hanno affermato i ricercatori. «La scoperta rappresenta una pietra miliare per l'archeologia marittima . È il più grande ingranaggio che conosciamo e ci offre un'opportunità unica per comprendere sia la costruzione che la vita a bordo delle più grandi navi mercantili del Medioevo», ha affermato il responsabile degli scavi Otto Uldum, archeologo marittimo presso il Museo delle Navi Vichinghe .
La nave era stata progettata per trasportare in modo efficiente grandi quantità di "beni di uso quotidiano" destinati al commercio. «I costruttori navali si sono spinti oltre ogni limite per trasportare carichi ingombranti, come sale, legname, mattoni o generi alimentari di prima necessità», ha affermato Uldum. La ruota dentata rivoluzionò il commercio nell'Europa settentrionale. Permise di trasportare merci su una scala mai vista prima.”
Gli archeologi hanno trovato prove che la nave è stata costruita utilizzando legname proveniente da due regioni europee: la Pomerania, nell'attuale Polonia, e i Paesi Bassi . Gli scienziati hanno affermato che i motivi ad anelli presenti sul legno suggeriscono che le assi fossero fatte di quercia della Pomerania, mentre le ordinate della nave provenivano dai Paesi Bassi .«Ci dice che le esportazioni di legname andavano dalla Pomerania ai Paesi Bassi e che la nave fu costruita nei Paesi Bassi, dove fu trovata la competenza per costruire questi ingranaggi molto grandi», ha detto Uldum.
Dove è stata ritrovata
Il relitto è stato ritrovato in uno stato di conservazione eccezionale a una profondità di circa 13 metri, dove era protetto dalle forze che normalmente distruggerebbero le navi più vicine alla costa. «È straordinario avere così tante parti dell'attrezzatura - ha detto Uldum - Non avevamo mai visto una cosa del genere prima, e ci offre una vera opportunità di dire qualcosa di completamente nuovo su come le argani venivano equipaggiate per la navigazione».
Secondo gli archeologi, una delle caratteristiche distintive del ritrovamento sono gli "alti castelli" intatti: grandi piattaforme rialzate in legno su navi mercantili medievali che fornivano postazioni di combattimento elevate e riparo per l'equipaggio. "Abbiamo molti disegni di castelli, ma non sono mai stati ritrovati perché di solito si conserva solo il fondo della nave. Questa volta abbiamo la prova archeologica", ha spiegato Uldum.
Gli archeologi sperano di studiare i numerosi resti di legname per capire come venivano costruiti i castelli più alti e come venivano utilizzati nelle costruzioni dentate. «Ora abbiamo 20 volte più materiale con cui lavorare. Non è una comodità in senso moderno, ma è un grande passo avanti rispetto alle navi vichinghe, che avevano solo ponti scoperti, adatti a qualsiasi condizione atmosferica», ha affermato Uldum.
Trovati piatti e pettini
I ricercatori hanno trovato anche rare tracce di vita quotidiana nel relitto, tra cui piatti di legno dipinti, scarpe, pettini e grani del rosario, nonché pentole di bronzo e ciotole di ceramica. «Il marinaio portò con sé il pettine per tenersi i capelli in ordine e il rosario per recitare le preghiere. Abbiamo i resti delle pentole in cui cucinava il suo cibo e le ciotole in cui mangiava", ha detto il signor Uldum. Questi oggetti personali ci dimostrano che l'equipaggio portava con sé oggetti di uso quotidiano. Trasportavano la loro vita sulla terraferma alla vita in mare».
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